加快度传感器是通过丈量质量块的惯性力
，利用牛顿第二定律得到加快度值的。常用的传感器有电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。此刻它被宽泛的利用在汽车安全、智能产品、游戏节造等很多领域＜本绱衅鞣掷嘤氲览。
凭据牛顿第二定律：A(加快)=F(力)/M(质量)
只有丈量力F
，就能够得到一个已知质量的物体的加快度。
        通过对这类力的平衡
，得到了力和电流(电压)之间的对应关系
，从而实现了加快度传感器的设计。所以
，加快度传感器的性质就是由于受力而使敏感元件变形。测得其形变
，并转换成相应的电压输出
，可得到相应的加快度信号。
        通常来说
，它能够分为四类：压电加快度传感器、压电加快度传感器、电容加快度传感器、伺服加快度传感器。一是压电加快度传感器。
压电式加快度传感器是基于压电晶体的压电效应。某些晶体在某一方向上变形时
，其内部会产生极化
，同时在两个表表产生符号相反的电荷
，当表力作用被除去后
，又回复为无电状态
，这叫做压电效应。有压电效应的晶体叫做压电晶体。常见的压电晶体有应时、压电陶瓷等。
        加质量块的作使劲也随加快度计振荡后而产生变动。在丈量到的振动频率远低于加快度计的固有频率时
，其变动与被测加快度成正比。
        弹簧M是质量块B是底座P是压电元件R是夹环。
        压电式装置在中央
，压电元件-质量块-弹簧系统装置在圆心支柱上
，支柱与底座衔接。它拥有高的共振频率。但是
，当底座B衔接到测试对象时
，若是底座B变形
，将直接影响拾振器的输出。另表
，测试对象和环境温度的变动会影响压电元件
，使预紧力产生变动
，容易引起温度漂移。
        环状剪切型
，用夹环将压电元件夹入三角中心柱。压电元件在感触到轴向振动时
，会接受切应力。该结构对基座变形和温度变动有优良的隔离作用
，拥有较高的谐振频率和优良的线性。三角剪
，结构单一
，可造作出极幼的、高共振频率的加快度计
，环形质量块与装置在中心柱上的环形压电元件相连。当温度升高时
，粘合剂会软化
，因而最高工作温度是有限的。压电式加快度传感器有较大的动态领域、宽频领域、牢固耐用、表部滋扰幼、自产生压电资料的电荷信号不必要任何表部电源等特点。该传感器利用最广
，利用最广。压阻式加快度传感器压阻式加快度传感器是首批基于硅微加工技术开发的硅微加快度传感器
，压阻式加快度传感器通常选取硅梁表质量块
，
质量块在惯性力的作用下高低活动
，使悬臂梁上的电阻值随着应力的作用而变动
，使丈量桥梁输出电压产生变动
，从而实现加快度丈量。
压阻式加快度传感器道理图压阻式硅微加快度传感器有很多典型结构大局
，蕴含悬臂梁、双臂梁、4梁以及双岛5梁。
在较幼的加快度作用下
，质量块能够增大悬臂梁的应力
，提高传感器的输出活络度。
质块的作用会使悬臂梁上的应力超过屈服应力
，变形过大
，导致悬臂断裂。所以
，选取高gn值加快度时
，单臂、双臂梁选取质量块和梁厚等效的结构大局。
双臂梁结构基于MEMS渺小加工技术
，拥有体积幼、功耗低等特点
，易于集成在各类仿照和数字电路中
，并可宽泛用于汽车碰撞试验、测试仪器、设备振动监测等领域。
随著现代渺小加工造作技术的发展
，为满足分歧丈量需要
，设计了压阻敏芯拥有很大的矫捷性。
就活络度和领域而言
，由低活络度、大领域冲击丈量到低频DC高活络度丈量
，都有压阻式加快度传感器。
        压阻式加快度传感器的频率领域可由DC信号转换为高刚度、频率领域为几十kHz的高频丈量。超等微型设计也是压阻式传感器的一个亮点。值妥贴心的是
，只管压阻敏感芯的设计和应器拥有很大的矫捷性
，但其设计的压阻芯通常利用领域要幼于它。
        电容式加快度传感器3电容式加快度传感器电容式加快度传感器是凭据电容道理设计的电容式传感器。电容型加快度传感器、电容式加快度计是一种常用的加快度传感器。电容器加快度传感器道理图在一些领域如气囊、手机移动设备等领域是不成代替的。由于选取了微机电系统(MEMS)技术
，电容式加快度传感器/电容式加快度计在大批量出产时拥有经济性
，且成本低。
        电容型加快度传感器4伺服式加快度传感器伺服式加快度传感器工作在关环状态
，振动系统由m-k系统组成
，电磁线圈衔接在m处。在有加快度输入时
，位移检测器会将位移检测器检测出平衡地位
，而后由伺服放大器输出电流。电流通过电磁线圈
，在磁场中产生电磁复原力
，使m复原到平衡地位。由于伺服加快度传感器抗滋扰能力强、动态性好、丈量精度高
，在惯性导航、惯性造导系统中得到了宽泛的利用。