越来越多的地域颁布了不容将燃料蒸汽排放到大气中的司法律规。因而
，使用EVAP(蒸发)系统检测燃料压力蒸汽变得越来越沉要。在燃油箱和曲轴箱中
，蒸汽会积累
，EVAP系统能够捉拿、贮存和处置蒸汽
，预防蒸汽脱离空气。可能丈量极低压力的压力传感器集成电路是系统的沉要组成部门
，由于传感器能够检测到EVAP系统任何地位可能产生的极幼泄漏。

相对压力传感器的丈量领域、靠得住性、不变性和精度足以应对内燃机和混合动力发起机的EVAP系统。通过这样的出厂校准
，能够定造校准每个独立利用的传感器集成电路
，一级厂商和？槌棠芄怀叨然鲜隽街址⑵鸹牡ヒ簧杓。传感器集成电路的包装非？康米
，易于密封。经过认证
，能够在-40℃至+150℃的温度领域内运行
，提供全面的PAP支持。

混合动力车的燃料蒸汽压力丈量越发复杂
，必要更强的传感解决规划。此表
，集成电路(内燃机)和混合动力中的EVAP系统可能建设多个压力传感器集成电路
，因而选取矫捷单一的设计极度沉要。相对压力传感器尺寸幼
，险些能够用于任何尺寸的？
，也能够通过系统实现高度集成。这是一个设计单一的解决规划
，即插入使用。DSP提供仿照输出和SENT输出
，能够充分利用SENT界面的急剧通路
，增长诊断信息和客户定造信息。相对压力传感器提供汽车所需的多种诊断职能
，蕴含钳位级别、断路跟踪诊断和各类内部故障诊断。

系统级封装规划选取背面蚀刻技术造作的MEMS传感器。因而
，当传感器元件露出在燃料蒸汽或其他介质的恶劣环境中时
，传染物拥有很高的介质兼容性。该系统的CMOS部门能够提供矫捷的设计
，整个传感器能够提供极高的EMC
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，通过单一的设计能够集成到ICE和混合动力汽车的EVAP系统中。

每个传感器集成电路在最的出产步骤中校准
，将压力传输曲线和钳位电平保留在内部EEPROM中。通过成比例的仿照输出或SENT输出
，供温度丈量了局。当利用法式必要输出被测介质的精确温度丈量值时
，能够选择使用表部NTC
，温度赔偿后输出温度值。

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